改性尼龙耐温工艺

如果采用UHM-WPE材料来制作转向架旁承的话，就满足了着一些要求，而且在轻轨铁路上就是采用改性聚酰胺领域制造的旁承磨耗板。

但为了解决上下心盘之间的磨耗，缓冲车辆的行走功能，延长相关部件的使用时间，通常大多数都是采用自润滑的材料来作为减磨的磨损件，是用于机车车辆上。
在机车车辆上有的采用玻璃纤维增强增韧尼龙、改性聚酰胺耐温、含油铸性尼龙和超高相对分子质量的聚乙烯等高分子材料，从而取代与金属磨耗件制作的车辆心盘衬垫。
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